桥梁伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量蒸60mm以下的普通桥梁;组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量蒸120mm的普通桥梁;模数式伸缩缝伸缩体采用整体成型的E型伸缩缝异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成,适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。
公路桥梁E型伸缩装置的质量要求
(一)E型伸缩缝基本要求
(1)伸缩缝必须安装牢固,不能松动;伸缩性能必须有效。
(2)伸缩缝骨架钢板严禁外露,严禁出现钢板与粘结处开裂剥禺。
(3)伸缩缝无阻塞、渗漏、变形,开裂现象。
(4)缝宽符合设计及温度修正值的要求,缝隙均匀,伸缩有效,对接方法符合设计要求,接茬平齐、牢固。
(二)外观标准
(1)伸缩装置处,结构物的缝隙应符合设计要求,上下贯通。
(2)伸缩缝表面不得低于桥面铺装表面,混凝土不得高出边梁2mm以上。
(3)明疤、缺胶的面积不**过30 X 5mm,深度不**过2mm缺陷,每米不**过4处。
(4)气泡、杂质不**过成品面积的0. 5,且每处不大于2 5mm},深度不**过2mmo
(5)伸缩缝任意一侧不得出现10m以内的不规则和不连续坡度。
(6)边梁与桥面紧密连接,其接缝处不得有缝隙,以确保行车平稳舒适。
在挑选GQF-F型桥梁伸缩缝类型时,首要取决于桥梁的弹性量,巨细由核算断定,并考虑留有必定的附加量。除此之外还应留意结构办法。
1、GQF-F型桥梁伸缩缝对接式 对接式弹性缝即是依据其结构方式和受力特色的不一样,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性缝通常用于弹性量在40mm以下的惯例桥梁工程上;嵌固对接型弹性设备被广泛应用于弹性量在80mm及其以下的桥梁工程上。
2、GQF-F型桥梁伸缩缝钢制支承式 钢制型式弹性缝是用钢材装配制成的,能直接接受车轮荷载的一种结构。曾经这种弹性设备多用于钢桥,现也用于混凝土梁。
3、GQF-F型桥梁伸缩缝板式 板式桥梁伸缩缝是一种具有刚柔结合的弹性设备。它接受荷载以后,有必定的竖向刚度,所以具有跨径空隙才能大(即弹性量大),行车平稳的长处。
4、模数支承式 模数支承式弹性缝即是使用吸震缓冲功能好又简单做到密封的橡胶资料,与强度高刚性好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能接受车辆荷载。
5、无缝式 无缝式桥梁伸缩缝是一种接缝结构不伸出桥面的弹性缝商品也称为TST桥梁弹性缝,在桥梁端部的弹性空隙中填入弹性资料并铺上防水资料,然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合资料,使弹性接缝处的桥面铺装与其它铺装有些形成一接连体,以连接缝的沥青混凝土等材料的变形接受弹性的一种结构
GQF桥梁伸缩缝-C型是适应我国公路桥梁建设的一种桥梁伸缩缝装置. GQF-C型桥梁伸缩缝装置釆用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GOF-C型桥梁伸缩缝装置宗合技术性能和技术指标适用于国内桥梁伸缩缝装置标准!
GQF-C型桥梁伸缩缝装置特点:建筑高度低,国产热轧,整体成型异性材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性舒造性和耐久性适。用于桥面铺装层厚度等于或大80mm.伸缩量小于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸縮装置更换,又可供新桥梁修建选用。
GQF-C型桥梁伸缩缝装置中间橡胶密封条其技术要求:(1)、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25C~+609C地区。(2)、采用天然橡胶(NR)和三元乙丙橡胶(EPDM)的伸缩装置适用于温度为-40°C~+60%C地区。