成都GQF-D40型桥梁伸缩缝制作

QZ球形橡胶支座是由上支座板跟下支座板以及球形板跟聚四氟乙烯滑板还有橡胶挡圈组成的一种特殊的盆式橡胶支座产品。QZ球形橡胶支座是将盆式支座中的橡胶板换为球面四氟板因而得名的。
  QZ球形橡胶支座有效的减少了摩擦系数，而且传力非常的可靠转动也十分的灵活。不仅仅具有盆式橡胶支座承载力大跟座位移大的优点，并且可以更好的适应大转角的需要。并且QZ球形橡胶支座通过球面进行传力，作用在混凝土上的反力非常的均匀是非常适合用于低温地区的橡胶支座。

据报道，此前有媒体列出了*二次朝美峰会的多处备选地，越南一直被认为可能性大。
越南与美国和朝鲜都有外交关系，美、朝在越南均设有大**。韩联社报道称，朝美双方考虑到朝鲜高**人金正恩专机“苍鹰1号”的续航距离、住宿设施、媒体采访环境等多种因素，选定越南为会谈地点。
此前有媒体报道，越南首都河内和中部城市岘港在备选地点之列。朝韩问题*、吉林大学行政学院国际政治系教授王生在接受中新网记者采访时表示，美国倾向于在岘港举办会谈，因为在美越战争时期，岘港是美国海军陆战队的总部，当地受美国影响较大。而朝鲜因为有大**在河内，因此更倾向于该地。后朝美经过协商选择河内，可以看作是美国做出了一定的让步。

桥梁伸缩缝病害的危害性 

   伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性，还能造成其它构件的损坏，给桥梁安全带来隐患。伸缩缝橡胶条损坏，路面杂物掉落进伸缩缝，伸缩缝不能自由伸缩，遇温度变化就会挤压梁头或台背，将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩，使支座橡胶老化等不同程度的其他病害：

  ①墩（台）支座橡胶老化开裂，支座钢板锈蚀。
  ②墩（台）混凝土侵蚀，钢筋锈胀。
  ③铰缝漏水，严重情况下会导致铰缝脱落。
  ④梁板腹板裂缝。
桥梁伸缩缝维修措施 
  ①型钢中梁断裂的，需重新更换伸缩缝。
  ②锚区连接钢筋焊点开焊导致混凝土破碎的，凿除损坏混凝土后，重新焊接开焊部分，再浇筑锚区混凝土。
  ③橡胶条破损脱落的，及时更换橡胶条。
  ④缝内填塞砂土、碎石等杂物的，应及时进行清除。
  ⑤伸缩缝闭合卡死，需加强日常观察。
桥梁伸缩缝保养措施 
  随着交通的不断发展，桥梁养护维修的压力越来越大，日常保养、预防性养护可以大大降低伸缩缝损坏的速度，在日常养护中要加强以下几点：
  ①保持桥面清洁、泻水孔畅通堵塞，以便及时排除桥上的积水。
  ②桥面沥青铺装裂缝坑槽及时修补。
  ③桥头跳车及时进行处治。
  ④伸缩缝堵塞不及时清理等问题。
  ⑤桥梁构件损坏及时维修。桥梁投入运营后，桥梁板、伸缩缝、桥面铺装等会陆续出现裂缝、破损、坑槽等毛病，如果在日常养护中没有及时修补，这些病害就会不断向纵深发展，长期下去会造成安全隐患。

近几年来，不断推出各种型式的伸缩缝，以适应道路桥梁建设的需要。随着交通运输事业的飞速发展，特别是高速公路、高架公路、立交桥的大量出现，桥梁的车辆通行密度的增大，车辆行驶速度加快。这就要求伸缩装置的功能不断提高。桥梁伸缩缝主要有以下几种：GQF-C型（F、E型）桥梁伸缩缝、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝、D80型、D160型桥梁伸缩缝、SCF型桥梁伸缩缝、SF梳形钢板桥梁伸缩缝，采用的型号有C型、E型、Z型和F型，伸缩缝30mm-2000mm，适合各种桥梁使用。
桥梁伸缩缝的设计制造技术条件
1、设计荷载是采用JT-88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车—**20级荷载进行设计的。
2、使用的异型钢材质为16Mn桥梁钢，钢材抗拉强度应不低于480MPa，容许弯曲应力不低于210MPa。
3、其它钢板不得低于Q235强度。

GQF-C、GQF-F60、GQF-Z80型桥梁伸缩缝结构简单，是由两根边梁（C型、F型和Z型型钢）和橡胶密封带组成的、该伸缩装置安装方便、建筑高度低、经久耐用、安全舒适、适用桥面铺装层大于等于80mm，伸缩量小于80mm的各种桥梁使用，同时也适用于旧桥伸缩缝更换。
GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝是一种新型桥梁伸缩装置，是由边梁、中梁、支承横梁、滑动支座、转动支承轴、位移控制箱、密封橡胶带和锚固系统等组合而成的，该伸缩缝是将承重结构和位移控制系统分开，改变了过去通常采用的支承方法，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根横梁上的结构，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小，该伸缩缝伸缩范围大（80mm-2000mm，），特别适合大位移的桥梁使用。
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