专业订制GPZ抗震型盆式橡胶支座促销 欢迎来电咨询

KZ抗震盆式橡胶支座是我厂依据*人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程搞震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关*开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。
抗震盆式支座的抗震原理：
1、关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm，以保证从到墩台**面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换时使用。垫石四周做成坡面，以防积水
2、一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内，竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号，垫石混凝土**面预先用水平尺校准，力求平整而清洁。
3、对于抗震型盆式橡产支座验收是按*人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
4、对于支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ，支座残余变形不得**过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替
公路桥梁KZ抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种，与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，因此如果两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是较好的。(GD固定抗震式),主要是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20％后，消能板开始滑移，起到**道隔震效果，然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，支座起到抗震作用。当地震冲击波**过一定较**，该系列的刚性抗震起到了*三道抗震效果。
1、KZ抗震盆式支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。2、橡胶支座设计承载力允许**载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下，支座压缩变形量不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座，活动支座的位移量分为三档；要求特殊位移量时可具体设计2、水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。3、摩擦系数:单向活动抗震支座，在硅脂润滑下，常温型支座(－ 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数较小取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数较小取值μ=0.06。4、转角:本系列的支座转动角度为0.02rad。5、位移单向活动抗震支座位移量，横桥向为± 3mm。
5、加5201硅脂后，常温时活动支座设计摩擦系数为0.03，寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。6、内部采用黄铜密封圈，比低合金钢圈更耐磨，密封性能更好。7、 采用套筒加螺栓的锚固方式，更易安装和维修。
目前国内外目前普通采取的抗震方法有两种：一种是刚性抗震法、另一种是柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。我厂生产的GPZ(KZ)桥梁支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，较大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用

GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据*人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。并根据土木工程防灾国家实验室对多组支座振动台试验结论，由中国公路规划设计院有关*开发设计的一种新型抗震盆式支座。
　 　GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。目前，国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法，刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小，在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，较大的改善了支座的抗震性能，因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力，较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移，减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
　 　 减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到靠前道隔震效果；然后阻尼圈发挥*二道阻尼效果，支座起到抗震作用；当地震冲击波**过一定较**，该系列的刚性抗震起到了*三道抗震效果。

抗震盆式橡胶支座产品简介： kz抗震盆式橡胶支座是依据*人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施效果优良。


抗震盆式橡胶支座适用温度：


a、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃。


b、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 。




抗震盆式橡胶支座组装：


1.凡待装的零、部件，必须有质量检验部门的合格标记。外购件和协作件须有证明其合格的证件，方可进行装配。


2.凡已喷涂的零、部件，在油漆未干透前，不得进行装配。


3.零、部件装配前，必须将铁屑、毛刺、油污、泥沙等杂物清除干净。


4.装配橡胶板和聚四氟板时，不得用锤直接敲击。若须敲击时，中间应垫以软垫或不易损伤橡胶板和聚四氟板表面的垫块。橡胶板下不应有空气垫层。


5.安装橡胶板前，盆腔内清除干净后均匀涂抹一层硅脂进行润滑。


6.活动kz抗震盆式橡胶支座上**板和底盆组装前，应用或将不锈钢滑板和聚四氟板擦洗干净，并在聚四氟板的储脂槽内注满硅脂。


7.组装后kz抗震盆式橡胶支座高度偏差为（0~+5）mm。