绥化市GQF-E80型桥梁伸缩缝施工

我们通常说C、F、E、Z、D伸缩缝，间距为40、60、80，但如何区分好与坏呢?

1、钢材、桥梁伸缩接头采用国家标准Q235;

2、橡胶带,有时人们会认为这件事不应该被包括在质量的范畴,但如果橡胶带的质量不好,很*让碎片和水进入桥梁伸缩缝,很*影响扩大,严重的时候会产生锈蚀、钢铁**,使用寿命大大降低。

3、固定钢筋的厚度和间距,不解释,确保相同质量的更厚,固体,但间距是不一样的,焊接时的密度越高越固定的点,因此,质量更好,寿命越长。

4、钢板(预埋钢板)这个地方看实际情况，一般买家都是自己配备的。

桥梁弹性缝：指的是为满意桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置弹性缝。要求弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行进过时应平顺、无突跳与噪声

要能避免雨水和废物泥土渗入堵塞；设备、查看、维护、消除污物都要简易便利。 在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开，桥梁弹性缝的效果：在于调理由车辆荷载和桥梁建筑资料所引起的上部结构之间的位移和联结。

斜交桥的弹性设备一旦被损坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，乃至造成行车安全事故，桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备。

对接式弹性缝设备，依据其结构形式和受力特色的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙，弹性体在任何状况下都处于受压状况。该类弹性设备一般用于弹性量在40mm以下的惯例桥梁工程上，但已不多见。

桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备，对接式弹性缝设备，依据其结构形式和受力特色的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙

弹性体在任何状况下都处于受压状况。该类弹性设备一般用于弹性量在40mm以下的惯例桥梁工程上，但已不多见，嵌固式对接弹性缝设备利用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条（带）嵌结实定，并以橡胶条（带）的拉压变形来吸收梁体的变形。

其弹性体能够处于受压状况。也能够处于受拉状况，模数支承当桥梁的弹性变形量追赶50mm时，常选用钢质弹性设备。该弹性设备当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击效果，噪声大，并且简略使结构损坏。

因此，需选用设有螺栓弹簧的设备来固定滑动钢板，以削减拍击和噪声，该弹性缝的结构相对复杂，该设备是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌资料的弹性设备。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满意变形要求且具备防水功用。在国内、外桥梁工程中已获得广泛应用。