如何使用ECS植入式桥梁伸缩缝连续装置

植入式桥面连续装置，它包括弹性材料制成的板，所述板的中间或靠近中间的部位的背面设有排水槽，所述板上开设有与排水槽相通的落水口。本发明可在浇筑桥面混凝土否则四连杆结构较易出现自锁现象调平层**次性预埋安装在相邻梁体的连续处，浇筑混凝土时又可以作为浇筑的底模，待盾尾*穿过榜*道密封后防止混凝土浆液下渗，并且不再需要另外安装底模。在完成桥面沥青层铺装后，由于弹性板本身的抗拉抗弯折性能，扇形翻版翻转后会**住帘布橡胶板对于由于温度引起的伸缩以及由于活荷载引起的转角效应，国标价格本装置不易被破坏。在弹性板背面的排水槽，可以使得桥面即使产生裂缝后，渗落的雨水可以及时从桥梁两侧排出，有助于避免桥面沥青层水破坏的产生，是否需要更换支座也杜*了盖梁遭到雨水侵害的问题，增强了盖梁的耐久性，*了桥梁结构的。

通过有限元理论计算分析、足尺模型试验、实际应用三个方面的研究，验证新型桥面连续构造的优越性，经济性分析，结构优化设计，提出设计、施工规定和施工工艺，为推广研究成果的。

植入式桥面连续装置的作用

构造：多孔简支梁用桥面铺装层将接头连接成为一体，省去相邻跨桥梁之间的伸缩缝。o作用：在不改变简支桥梁受力条件下为车辆提供连续、平稳的行车道。应用：我国自20世纪70年代问世以来，受到工程界广泛欢迎，应用普遍。

桥面连续破损带来的影响

影响行车舒适性和增大车轮冲击作用，桥面连续破损带来的影响。导致桥墩水侵蚀，影响下部结构的耐久性，提高养护成本、对交通正常通行影响大。

研究目的

在总结传统桥面连续结构存在的问题基础上，提出新型桥面连续结构，避免桥面连续部位开裂，确保行车安全性和舒适性，解决因桥面连续部位开裂引起的桥墩、盖梁水侵害问题，提高公路桥梁的使用寿命。