江门市80型桥梁伸缩缝防水橡胶带

伸缩缝是桥梁的重要组成部件，其防水性能的好坏直接影响到桥梁下部构件的使用寿命，铁路桥梁伸缩缝防水橡胶带经过一定时期的使用后难免会出现老化脱落、龟裂断开等现象，造成漏水腐蚀桥梁下部结构的问题。

在提高伸缩缝的设计要求、制做标准、安装质量的基础上，还必须加强定期检测和日常养护，及时对损坏的伸缩缝防水橡胶带快速维修更换，但是，铁路桥梁建成投入使用后，其伸缩缝的绝大部分被上方铺设的轨道板、道砟和盖板所掩盖，当需要对防水橡胶带进行维修更换时，操作空间很狭小，采用传统的扳手撬动方法需要长时间停止使用桥梁，影响了经济效用，且维修更换的施工量大，费工费力，资金投入多。

实用新型**公开了一种铁路桥梁伸缩缝防水橡胶条更换装置，包括防水橡胶条的一端头设置的夹持固定框，夹持固定框设置有活动板和固定螺栓，夹持固定框通过钢丝绳与牵引缠绕装置相连接，该装置在使用过程中，针对的是一体型的防水橡胶条，并且要求防水橡胶条的凸缘（即固定部）与异型钢的凹槽之间有一定间隙，而对于防水橡胶带与异型材凹槽需要紧密贴合的情况则不适用，不能实现快速更换

桥梁伸缩缝的橡胶条不被认为是裂缝的胀大和收缩。桥梁伸缩缝的胀大和收缩是槽的宽度。 因为桥梁伸缩缝装置时桥下有滑动轴承，因而能够便利地伸缩。 桥梁伸缩缝带的重要效率是防水防尘。为了防止碎屑添加到裂缝中，效率是灵活的。如何装置桥梁伸缩缝的防水橡胶条?

为了防止桥梁胀大接头被浸泡，然后形成桥梁胀大接头损坏，还要维护橡胶条的质量。

对现已损坏老化的橡胶条封闭，较好用新的防水橡胶条代替，维护装置需要立即安排胀大节的中断，即橡胶条上方的杂物，以及服务流行的橡胶条的日子。

混凝土达到安顿强度的50%，能够放置橡胶条。 在装置之前，应理想地清洁接缝中的泡沫板和纤维板，以防止在接缝中包括碎屑和混凝土的柔韧性。

橡胶止水杆应平放，长度一致，枯燥至纯净，表面现场，润滑。将橡胶密封圈磨损拉伸，然后平滑成钢的裂缝，然后用撬棍推动橡胶密封圈顶部嵌入，能够运用钢槽。 需要时涂抹少量肥皂水，以便于嵌入。

可放置在日常温度，以便利橡胶条的放置，决定在装置过程中中断钢段不仅与安顿时的温度封闭，而且还需要封闭与本质区别之间的胀大量和桥梁的胀大和收缩量之间。

橡胶胀大节密封条选用高弹性橡胶制成，以适应温度变化时桥面的胀大和变形。用于桥梁伸缩缝的橡胶条具有放置便利，行进安稳，防水，防尘，色彩小，重量轻，成本低的优点。

它赢得了桥梁工程行业的赞誉和赞誉。 装置桥梁伸缩缝的防水胶条由耐磨橡胶制成。 它能够承受重复的车辆负载并具有较长的运用寿命。 它可用于旧桥的交流，并可在新桥建成时运用

我公司生产的双孔，三孔橡胶伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设 计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉 伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。，防水性良好。本品耐老化， 耐磨橡胶加工而成 ，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。可适用 于旧桥更换，又可供新桥修建时选用。 桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型 号全部按照交通部，铁道部的标准生产可与C型、F型及E型缝及其它 型号伸缩缝配套使用。橡胶伸缩缝<是利用橡胶的高弹性来适应温度 变化时，桥面所产生的伸缩变形。