JPZ(II)型盆式橡胶支座重量表

2019-08-20 浏览次数:777
JPZ盆式橡胶支座是同时参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009)、欧洲标准及其它相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,通过了省部级科技成果鉴定,适用于各类公路、**道路及轨道交通桥梁深受欢迎。

JPZ盆式橡胶支座安装准备:

    1.JPZ盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石**面的标高要注意预留支座板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。
    2.支座安装前方可开箱,并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。

JPZ盆式橡胶支座的安装注意事项:

    1.在支座设计位置处划出中心线,同时在支座**、底板上也标出中心线。
    2.将地脚螺栓穿如底板(**板)地脚螺栓孔并旋放入底柱内,底板也底柱之间垫以直径略大于底柱支径的橡胶垫圈。
    3.支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓及支座底板垫层。待砂桨硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用砂浆填满垫块位置。
    4.当支座采用焊接连接时,在支座**、底板相应位置出预埋钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。

    5.连续梁桥等在实行体系转换切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板

 盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。

   

QPZ盆式橡胶支座是一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量到达90年代后期国际同类产品的先进水平,本产品选用了中心导向,结构新颖,受力性能好,因此特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的运用。QPZ公路桥梁盆式橡胶支座它选用了中心导向,结构新颖,受力性能好,因此特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。咱们依据TPZ系列盆式橡胶支座的运用经验,研讨和规划而成的一种中心导槽式单向活动橡胶支座产品。

QPZ系列盆式橡胶支座结构特点:

1、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板选用硅脂光滑,可圈氏摩擦阻力。

2、纵向活动支座选用中心导向办法,能适应梁体旁弯变形的需要。

3、纵向活动支座中心导向,与目前国内普遍选用的槽形上支座板相比,不光减少了重量,且减少了铸钢件数量。

4、支座设置防尘围板,减少灰尘侵人。

本系列盆式支座具有修建高度低,滑移面磨擦系数小,承载力大,滚动性能活便,缓冲性能好,结构简略,重量轻,价钱廉价等长处,是修建连续梁式的*支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载才干大、程度位移量大、滚动活便等特性,且重量轻,结构紧凑,结构简略,修建高度低,加工制造便利,俭省钢材,降低造价等长处,是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需求。


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